총론
Carcotex의 디자인은 오랜 경험을 효율적으로 이용한 것입니다. 이 씰은 가장 좋은 소재로 제조되었으며, 생산단계마다 정확하게 통제를 받은
씰입니다. 마지막으로 씰은 엄격한 각 제품별로 출고 전에 검수를 거칩니다. 우리 회사의 품질은 UNI ISO 9002 인증을 받았으며, 확실한 품질을
보장합니다. 하지만 씰의 만족스러운 성능은 씰을 적합한 기계부품에 맞춰 장착하는 것에 달려 있습니다. 가장 중요한 요소는 축과 하우징에
대한 설명은 아래와 같습니다.
디자인
실린더와 피스톤에 적합합니다.
실린더조립
씰을 설치할 때 립이 손상되는 것을 최소화해서 설치를 쉽게 하려면 Fig. 23과 같이 면취가공길이 'a' 를 기준으로
단면 'A' 에 15°로 면취 가공을 합니다.
피스톤조립
씰을 설치할 때 면취 가공길이 'a' 를 기준으로 단면 'A' 에 15°로 면취 가공을 합니다.
공차
압력을 받는 Carcotex 수명은 틈새가 작을수록 수명은 늘어납니다. 공차는 ISO system h8 또는 f8이 요구됩니다.
하우징깊이에 대한 공차는 +0/+0.25(지름 500mm)와 +0/+0.4(지름500mm이상)입니다. 하우징 조정여부에 상관이 없습니다.
표면조도
Carcotex 접촉면이 최상의 조도를 유지해야 하는 이유는 lip의 마찰을 최소화하기 위함입니다.
최상의 성능을 유지하기 위해서는 최소 0.4 micron 이하의 거칠기를 필요로 합니다.
훨씬 더 나은 씰링을 위해서는 0.1 micron이하의 거칠기를 필요로 합니다.
소재
실린더는 주로 Fe35, Fe45 또는 Fe55로 된 이음매가 없는 관을 가지고 제작합니다.
가이드슬리브는 Bronze10으로 제작합니다. 피스톤은 철로 만들며 최소 60kg/㎟ 의 압력을 견뎌내야 합니다.
크롬도금
피스톤에 크롬도금을 하는 이유는 피스톤이 벗겨지는 것을 방지하기 위함입니다.
피스톤 막에 흠이 나면 흠이 생긴 것 때문에 Carcotex lip에 손상이 발생합니다.
기계부분 
